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                船舶气体在线监测系统

                系统介绍

                近年来,全国港口,特别是上海地区发展步【伐不断加快,港口规模、泊位数量、货物吞吐↘量等不断提升。水路货物运输量和港口吞吐量的快速提升促进了经↑济的发展,也带来了船舶燃油产生的巨大排放污染。如何打好蓝天保卫战,是每家〖环保企业需要考虑的。作为最早投身于环保事业的速←跃,首当其冲,在2017年最早推出了船舶气体在线监测系统,并且帮组∑ 一家上海船舶企业取得了船级社认证!

                 

                测量原理:

                SY-2000W型采用高精度红⊙外NDIR原理,测量SO2,CO2,NOX,CO,O2等气体。预处理采用我司研发的3D减震技术,外观独特的设计,在航线行驶中,避免晃动,盐雾造成等对ㄨ系统的影响,保证了测量精度。

                 


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                系统特点:

                ◆ 针对◣工艺中粉尘、湿度,设计了三级过滤系统,并配※置高温干燥法和脉冲式振动反吹技术,可以自动的清理探头滤芯上的杂质;独特的快速拆卸设计使得维修方便,维护工作量很小。确保〗气体分析仪能够稳定工作,测量精确;采样探头专利号:ZL 2013 2 0634010.1

                ◆ 系统中配置了很多传感器¤如湿度传感器,流速传●感器,压力传感器实时监控运行情况,保证设■备稳定、高校的工作。

                ◆ 系统全干法流程,取样器、取样管,抽气泵、各类管接ω头等均采用316L防腐不〗锈钢、聚四氟乙烯材料或特殊防腐处理,提□ 高了系统防腐性,保证了系统的使用寿命。

                ◆ 工艺中会产生水气,这对分析仪的检测带来很大影响,采用大容量减压过滤器和冷阱捕水技术相结合,除去样气中的水,保证分析仪的检测过程顺利进行;独特的螺旋『设计保证测量数据的真实、准确性。

                ◆ 排水系统为渐进式蠕动泵,可以时时进行排水增加采样的有效时间,稳定性大大增强,避免了以前压缩空气的干扰。

                ◆ 全部采样管道采用耐腐蚀的聚四氟乙烯管,精准控温,使工艺中产生的大量□的SO2等腐蚀性气体既能得到精确的检测,同时保护整个分析系统不受损害,延长分析系统的使用寿命;

                ◆ 红外分析仪,检测器精度高,稳定性能好。

                ◆ 具有数据比较、处理、自动校对、量程范围设定、超限报警联锁功能。

                ◆ 系统采用PLC控制,智能化分析仪表,具有自动化程度高、维护工作量小、数据处理快速方便


                规格参数

                ◆ 设备型号:SY-2000W

                ◆ 量程(高/低):SO:0-200mg/m3  CO2:0-5%量程可设定

                ◆ 最低检测限:当前量程的1%

                ◆ 精度(≤±%F.S.): <1%

                ◆ 零点漂移:≦±1%(m3·24h);≦±2%满量程/周。

                ◆ 零气要求:零气中 均不超过1ppm。

                ◆ 全幅漂移:≦±2.5%满量程/24h;≦±5%满量程/周。

                ◆ 标准气体:有效期为1年,不确定度不超过±2%的国家标准气↘体。

                ◆ 高浓度标准气体:80%~100%满量程值。

                ◆ 反应时间(≤s):5S

                ◆ 线性度:≦±1.2%。

                ◆ 采样方法: 直接抽取采样法(加热管线法)

                ◆ 分析方法: 非色散红外吸收法

                ◆ 环境温度限制(最低/最高℃): 0~55  ℃

                ◆ 仪表用电量:10VA

                ◆ 报警输出接点:开关量输出

                ◆ 输出信号型式:4~20mADC

                ◆ 仪表重量(kg):15KG